神戸港

神戸は世界に知られている大商港です。港域の東は新在家の東角から南15度西に引いた線と、西は和田岬から北84度34分東に引いた線との2線を境界として、水面積は防波堤内約9.7km²、港界線内20km²で、海岸線延長は約15.6kmにおよびます。港内を分けて川崎鼻以南を兵庫港、以北を神戸港ということがあります。沿岸は荷揚場、倉庫地、工場地あるいは材料置場として利用されほとんど空き地はありません。この港の設備は明治元年（1868年）以来年を追って加わりました。同39年（1906年）税関海陸運輸連絡設備工事を起し、16年をかけて、大正10年度（1921年）に完成しました。明治43年（1910年）から防波堤の築造に着手しましたが、大正3年（1914年）に起こった欧洲大戦により港の内外貿易が急激に増加したため、設備の改良拡張の必要を感じ、同8年（1919年）以来第二期の工事を起し目下工事中です。工事完成の暁には防波堤は4か所におよび、突堤は兵庫突堤の3個を加えて11個となります。

船車連絡列車は2週に1回、日本郵船の欧洲定期船に連絡するため、神戸港駅と京都駅との間に運行しています。